تأثیر اعداد روند

برای بارگیری گزارش های ما یا ثبت نام در یک سرویس پرداخت شده ، یک حساب IEA رایگان ایجاد کنید.

روندها و تحولات در بازارهای وسایل نقلیه الکتریکی

• معرفی
  • بررسی اجمالی
  • ابتکار وسایل نقلیه برقی
  • کمپین های ابتکار عمل خودروهای الکتریکی
  • روند و تحولات در وسایل نقلیه با نور برقی
  • روندها و تحولات وسایل نقلیه سنگین برقی
  • تعهد بخش خصوصی و سایر روند برق
  • استقرار زیرساخت های شارژ وسیله نقلیه
  • آیا ما وارد دوره وسیله نقلیه الکتریکی می شویم؟
  • سیاست های مؤثر بر بازار وسایل نقلیه برقی
  • سیاست های مؤثر بر بازار وسایل نقلیه سنگین برقی
  • چشم انداز تحرک برقی
  • شارژ زیرساخت
  • پیامدهای تحرک برقی
  • منابع مربوط به ارقام

  گزارش استناد

  IEA (2021) ، Global EV Outlook 2021 ، IEA ، پاریس https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2021 ، مجوز: CC توسط 4. 0

  کپی به کلیپ بورد

  این گزارش را به اشتراک بگذارید

  گزینه های گزارش

  روندها و تحولات در بازارهای وسایل نقلیه الکتریکی

  روند و تحولات در وسایل نقلیه با نور برقی

  بیش از 10 میلیون اتومبیل برقی در سال 2020 در جاده های جهان قرار داشتند که مدل های برقی باتری در حال گسترش است

  سهام جهانی اتومبیل برقی ، 2010-2020

  ثبت نام خودروهای برقی در بازارهای عمده در سال 2020 با وجود همه گیر Covid افزایش یافته است

  ثبت نام های اتومبیل برقی و سهم بازار ، 2015-2020

  ثبت نام خودروهای برقی و سهم بازار در منطقه شمال غربی اروپا ، 2015-2020

  ثبت نام خودروهای برقی و سهم بازار در کشورهای منتخب ، 2015-2020

  جهانی

  پس از یک دهه رشد سریع ، در سال 2020 سهام جهانی اتومبیل برقی با 10 میلیون امتیاز ، 43 درصد افزایش نسبت به سال 2019 و نشان دهنده سهم سهام 1 ٪ بود. وسایل نقلیه برقی باتری (BEV) دو سوم ثبت نام های جدید خودروهای برقی و دو سوم سهام در سال 2020 را به خود اختصاص داده است. چین با 4. 5 میلیون اتومبیل برقی ، بیشترین ناوگان را دارد ، اگرچه در سال 2020 اروپا بیشترین افزایش سالانه را داشت3. 2 میلیون

  به طور کلی بازار جهانی انواع اتومبیل ها به طور قابل توجهی تحت تأثیر پیامدهای اقتصادی همه گیر Covid-19 قرار گرفت. در قسمت اول سال 2020 ، ثبت نام های جدید اتومبیل از سال گذشته حدود یک سوم کاهش یافته است. این تا حدی با فعالیت قوی تر در نیمه دوم جبران شد و در نتیجه 16 درصد کاهش در کل سال به سال منجر شد. نکته قابل توجه ، با کاهش ثبت نام های جدید خودروها ، سهم فروش جهانی خودروهای برقی 70 ٪ به رکورد 4. 6 ٪ در سال 2020 افزایش یافت.

  حدود 3 میلیون اتومبیل برقی جدید در سال 2020 ثبت شد. برای اولین بار ، اروپا با 1. 4 میلیون ثبت نام جدید رهبری کرد. چین با 1. 2 میلیون ثبت نام و ایالات متحده 295 000 اتومبیل برقی جدید ثبت کرد.

  عوامل بی شماری در افزایش ثبت نام خودروهای برقی در سال 2020 نقش داشته است. به ویژه ، اتومبیل های برقی به تدریج در برخی از کشورها با هزینه کل مالکیت رقابتی تر می شوند. چندین دولت مشوق های مالی را فراهم کرده یا گسترش داده اند که باعث می شود خرید خودروهای برقی از رکود در بازارهای خودرو استفاده کند.

  اروپا

  به طور کلی بازار خودروهای اروپا در سال 2020 22 درصد با قرارداد قرارداد بست. با این وجود ، ثبت نام های جدید خودروهای برقی بیش از دو برابر شده به 1. 4 میلیون نفر نشان می دهد که سهم فروش 10 ٪ را نشان می دهد. در بازارهای بزرگ ، آلمان 395 000 اتومبیل برقی جدید را ثبت کرد و فرانسه 185 000 ثبت نام کرد. انگلیس بیش از دو برابر ثبت نام برای رسیدن به 176 000. 2019. سهام فروش اتومبیل های برقی در ایسلند از 50 ٪ فراتر رفته است ، 30 ٪ در سوئد و در هلند به 25 ٪ رسیده است.

  این افزایش ثبت نام های اتومبیل برقی در اروپا با وجود رکود اقتصادی ، دو اقدامات سیاسی را منعکس می کند. اول ، سال 2020 سال هدف شرکت اتحادیه اروپا بود₂استانداردهای تولید گازهای گلخانه ای که میانگین دی اکسید کربن را محدود می کند (CO₂) انتشار در هر کیلومتر برای اتومبیل های جدید. دوم ، بسیاری از دولت های اروپایی به عنوان بخشی از بسته های محرک برای مقابله با اثرات همه گیر ، طرح های یارانه ای را برای EV افزایش دادند.

  در کشورهای اروپایی ، ثبت نام های BEV در سال 2020 54 ٪ از ثبت نام خودروهای برقی را به خود اختصاص داده است و همچنان از وسایل نقلیه برقی پلاگین هیبریدی (PHEV) فراتر رفته است. با این حال ، سطح ثبت نام BEV نسبت به سال قبل دو برابر شد در حالی که سطح PHEV در حال پیشرفت است. سهم BEVS به ویژه در هلند (82 ٪ از کل ثبت نام های برقی) ، نروژ (73 ٪) ، انگلستان (62 ٪) و فرانسه (60 ٪) زیاد بود.

  چین

  بازار کلی خودرو در چین تحت تأثیر پانادانان کمتر از سایر مناطق قرار گرفت. کل ثبت نام های جدید اتومبیل در حدود 9 ٪ کاهش یافته است.

  ثبت نام خودروهای برقی جدید در نیمه اول سال 2020 از کل بازار خودرو پایین تر بود. این روند در نیمه دوم معکوس شد زیرا چین محدودیت پانامدی را داشت. نتیجه سهم فروش 5. 7 ٪ ، از 4. 8 ٪ در سال 2019 بود. BEV حدود 80 ٪ از اتومبیل های برقی جدید ثبت شده بود.

  اقدامات کلیدی سیاست انگیزه های بازار خودروهای برقی در چین را خاموش کرد. یارانه های خرید در ابتدا قرار بود در پایان سال 2020 منقضی شود ، اما به دنبال سیگنالهایی مبنی بر اینکه آنها به تدریج قبل از همه گیر ، تا آوریل 2020 و در میان بیماری همه گیر ، به تدریج از بین می روند ، در عوض 10 ٪ کاهش یافته و از طریق آن از بین می روند. 2022. منعکس کننده نگرانی های اقتصادی مربوط به این بیماری همه گیر ، چندین شهر دارای سیاست های مجوز ماشین آرام است و این امکان را برای شما فراهم می کند که وسایل نقلیه داخلی بیشتر برای حمایت از صنایع محلی خودروها ثبت شوند.

  ایالات متحده

  بازار خودروهای ایالات متحده در سال 2020 23 درصد کاهش یافت ، اگرچه ثبت نام های برقی کمتر از بازار کلی کاهش یافته است. در سال 2020 ، 295 000 اتومبیل برقی جدید ثبت شده است که از این تعداد حدود 78 ٪ BEVS بودند ، از 327 000 در سال 2019 کاهش یافته است. سهم فروش آنها تا 2 ٪ افزایش یافته است. مشوق های فدرال در سال 2020 به دلیل اعتبارات مالیاتی فدرال برای تسلا و جنرال موتورز ، که اکثر ثبت نام های اتومبیل برقی را تشکیل می دهند ، کاهش یافت و به حد خود رسید.

  کشورهای دیگر

  در سال 2020 بازارهای اتومبیل برقی در سال 2020 به محاصره بودند. به عنوان مثال ، در کانادا بازار جدید ماشین 21 درصد کاهش می یابد در حالی که ثبت نام های جدید خودروهای برقی نسبت به سال گذشته در 51000 به طور گسترده ای بدون تغییر بود.

  نیوزیلند یک استثناء قابل توجه است. علیرغم پاسخ همه گیر شدید ، در ثبت نام های جدید خودروهای برقی در سال 2020 ، مطابق با کاهش 21 ٪ بازار خودرو ، 22 ٪ کاهش یافته است. به نظر می رسد که این کاهش تا حد زیادی مربوط به ثبت نام های EV فوق العاده کم در آوریل 2020 است که نیوزیلند در حال قفل شدن بود.

  استثناء دیگر ژاپن است ، جایی که بازار جدید اتومبیل از سطح 2019 11 ٪ قرارداد بسته است در حالی که ثبت نام خودروهای برقی 25 ٪ در سال 2020 کاهش یافته است. بازار اتومبیل برقی در ژاپن هر سال از سال 2017 به صورت مطلق و نسبی کاهش یافته است ، هنگامی که به اوج خود رسید. 54000 ثبت نام و سهم فروش 1 ٪. در سال 2020 ، 29000 ثبت نام و سهم فروش 0. 6 ٪ وجود داشت.

  اتومبیل های برقی در سال 2020 رکورد داشتند و اروپا از چین به عنوان بزرگترین بازار سبقت گرفت

  هزینه های مصرف کننده

  مصرف کنندگان 120 میلیارد دلار برای خرید خودروهای برقی در سال 2020 هزینه کردند که 50 ٪ افزایش نسبت به سال 2019 است که به افزایش 41 درصدی فروش و افزایش 6 درصدی قیمت متوسط می رسد. افزایش قیمت متوسط نشان می دهد که اروپا ، جایی که قیمت ها به طور متوسط نسبت به آسیا بالاتر است ، بخش بیشتری از ثبت نام های جدید خودروهای برقی را به خود اختصاص داده است. در سال 2020 ، میانگین قیمت جهانی BEV در حدود 40 000 دلار و حدود 50 000 دلار برای PHEV بود.

  هزینه های دولت

  دولت ها در سراسر جهان 14 میلیارد دلار برای مشوق های خرید مستقیم و کسر مالیات برای اتومبیل های برقی در سال 2020 هزینه کرده اند که 25 ٪ افزایش در سال گذشته است. با وجود این ، سهم مشوق های دولت در کل هزینه های EV در یک اسلاید رو به پایین از حدود 20 ٪ در سال 2015 به 10 ٪ در سال 2020 بوده است.

  تمام افزایش هزینه های دولت در اروپا بود ، جایی که بسیاری از کشورها با طرح های تشویقی که باعث افزایش فروش خودروهای برقی می شد ، به رکود اقتصادی ناشی از همه گیر پاسخ دادند. در چین ، با تقویت شرایط لازم برای برنامه های تشویقی ، هزینه های دولت کاهش یافت.

  یک جدید بودن مهم در طرح های یارانه ، معرفی کلاه های قیمت در اروپا و چین بود ، یعنی هیچ یارانه ای برای وسایل نقلیه با قیمت بالاتر از آستانه خاص داده نشده است. این ممکن است مسئول متوسط قیمت خودروهای برقی در اروپا و چین باشد: اتومبیل های BEV که در چین فروخته شده در سال 2020 3 ٪ ارزان تر از سال 2019 بودند ، در حالی که اتومبیل های PHEV در اروپا 8 ٪ ارزان تر بودند.< Pan> دولت ها در سراسر جهان 14 میلیارد دلار برای مشوق های خرید مستقیم و کسر مالیات برای اتومبیل های برقی در سال 2020 هزینه کردند که 25 ٪ افزایش نسبت به سال گذشته است. با وجود این ، سهم مشوق های دولت در کل هزینه های EV در یک اسلاید رو به پایین از حدود 20 ٪ در سال 2015 به 10 ٪ در سال 2020 بوده است.